СТО Форвард это санаторий сатаны!!! Заехал туда т.к. живу не далеко, а проблема с генератором выбора мне особо не оставляло. Первое что напрягло по прибытии на сервис это заявление мастера СТО о том, что моя машина «немецкая и очень умная», в общем диалог пришлось начинать с разъяснений о том, что проблемы с генератором никакого отношения к повреждению кузова не имеют… Генераторщики, работающие в тандеме с коллегами из СТО зарядили мне нереальные 11 т.р. за ремонт генератора, который на авито… – показать
стоит 8 рублей. Для снятия генератора нужно слить антифриз, заодно решил заменить. В общем работы часа на три по моим прикидкам. К закрытию я прибыл справиться о здоровье своей Авдоты и был информирован о том что у меня сгорел стартер!!! Отпустило меня уже в ремзоне, когда я понял что у мэтров авторемонта просто напросто залип клюя в замке зажигания на положение включенного стартера… Радость была не долгой — акб рассыпалась благодаря невероятным усилиям слесарюг… 2ые сутки: Замутил новый акб у кореша за 3 рубля 110 Ач вместо бывших 100, помощней, на зиму… Поставили… Забрал авто… Не доехал до дома (около 3 км) как диагностика опять стала ругаться на акб… Вернул на доработку… То что было дальше… На мой вопрос про Васю Диагноста я получил ответ который в общих чертах можно изложить следующим образом: «фиг его знает что это, мы в институтах не обучались» Сутки 3и (это снять — поставить гену): Звонок от мастера СТО привнес в мое сознание много нового. В частности тот факт, что медь в проводах Ауди отличается от обычной меди, поэтому мне следует купить косу мотора за 17 т.р.... Я выпал просто… Да не в 17 рублях дело, а в том что неисправность устранить можно кинув силовой провод (2 м максимум) за 90 руб\м + клемма — 10 р. На мое предложение «заколхозить за пару рублей» я получил ответ, что дескать, судари с колхозом дело не имеют, на чем я своевольно покинул сию богодельню с острым опасением за свою Авдоту и размышляя о негативных последствиях вмешательства этих поваренков в устройство моего автомобиля — вместо 10 мм силового провода, мне кинули две сопли в 1 мм нагло заявив что это хорошие силовые провода… Следующий день подарил мне не установленную защиту картера, чиркающую по земле на скорости свыше 70 км\ч и два часа геммороя на морозе из-за незатянутой клеммы и незакрепленного аккумулятора. Все вперед на Лужскую 3, смерть вашего авто в надежных руках.
Заехал туда т.к. живу не далеко, а проблема с генератором выбора мне особо не оставляло.
Первое что напрягло по прибытии на сервис это заявление мастера СТО о том, что моя машина «немецкая и очень умная», в общем диалог пришлось начинать с разъяснений о том, что проблемы с генератором никакого отношения к повреждению кузова не имеют…
Генераторщики, работающие в тандеме с коллегами из СТО зарядили мне нереальные 11 т.р. за ремонт генератора, который на авито… – показать
В общем работы часа на три по моим прикидкам.
К закрытию я прибыл справиться о здоровье своей Авдоты и был информирован о том что у меня сгорел стартер!!!
Отпустило меня уже в ремзоне, когда я понял что у мэтров авторемонта просто напросто залип клюя в замке зажигания на положение включенного стартера…
Радость была не долгой — акб рассыпалась благодаря невероятным усилиям слесарюг…
2ые сутки:
Замутил новый акб у кореша за 3 рубля 110 Ач вместо бывших 100, помощней, на зиму…
Поставили…
Забрал авто…
Не доехал до дома (около 3 км) как диагностика опять стала ругаться на акб…
Вернул на доработку…
То что было дальше…
На мой вопрос про Васю Диагноста я получил ответ который в общих чертах можно изложить следующим образом: «фиг его знает что это, мы в институтах не обучались»
Сутки 3и (это снять — поставить гену):
Звонок от мастера СТО привнес в мое сознание много нового. В частности тот факт, что медь в проводах Ауди отличается от обычной меди, поэтому мне следует купить косу мотора за 17 т.р.... Я выпал просто…
Да не в 17 рублях дело, а в том что неисправность устранить можно кинув силовой провод (2 м максимум) за 90 руб\м + клемма — 10 р.
На мое предложение «заколхозить за пару рублей» я получил ответ, что дескать, судари с колхозом дело не имеют, на чем я своевольно покинул сию богодельню с острым опасением за свою Авдоту и размышляя о негативных последствиях вмешательства этих поваренков в устройство моего автомобиля — вместо 10 мм силового провода, мне кинули две сопли в 1 мм нагло заявив что это хорошие силовые провода…
Следующий день подарил мне не установленную защиту картера, чиркающую по земле на скорости свыше 70 км\ч и два часа геммороя на морозе из-за незатянутой клеммы и незакрепленного аккумулятора.
Все вперед на Лужскую 3, смерть вашего авто в надежных руках.