Вследствие неудовлетворительного состояния дорог, наездов на преграды у автомобиля нередко выходят из строя колесные ободы, будь они составные, стальные или литые. Если повреждение носит умеренный характер, то выходом станет ремонт, который преимущественно осуществляют посредством правки или прокатки. Кроме того, современные аппараты аргонодуговой сварки предоставляют возможность заделать трещину обода, воссоздать его отсутствующий фрагмент или даже восстановить расколотое пополам изделие.
1й раз. Машина заводилась не с первого раза. Сказали заменить комплект катушек и свечей. Старые отдали на руки. По итогу осмотра старых катушек, поменять нужно было 1 штуку, остальные были в хорошем состоянии. Дали рекомендацию промыть двигатель. Такой услуги у них нет. Пришлось ехать в другой сервис. Дополнительно мне насчитали при диагностике ремонт рулевой рейки 15 тыс, подвеску передняя и задняя изношена на 90% и еще по мелочи тысяч на 10 (на катушки я повелся, … – показать
2й раз. Менял тормозные диски и колодки по кругу. Через 5 000 — 7 000 при спокойной езде задние диски и колодки под замену. Причина: уже другие мастера в других сервисах сказали, что неправильно были установлены.
3й раз обращаться в этот сто «форвард» по ул. Лужской д.3 я не намерен!